| メーカー名 |
車名 |
登場 |
メモ |
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| 日産 |
ラフェスタ |
04.12 |
眺めのいいパノラミックキャビン |
| ダイハツ |
ミラ ジーノ |
04.11 |
今度は新ミニ・・・ |
| トヨタ |
マークＸ |
04.11 |
X-BODY ― 走りの魂は、骨格に宿る。― |
| スズキ |
スイフト |
04.11 |
Kick the road. （旧型も併売？） |
| 日産 |
ティーダ ラティオ |
04.11 |
ティーダの3BOX版。 |
| 三菱 |
コルト プラス |
04.10 |
コルトを延長したワゴン版。 |
| 三菱 |
エクリプス
スパイダー |
04.10 |
フルチェンジは1999年だが初輸入。3Lオープン。 |
| 日産 |
フーガ |
04.10 |
乗る人の心を刺激する新しいスポーティセダン |
| ホンダ |
レジェンド |
04.10 |
New Driving Experience （新次元のドライビング体験） |
| 日産 |
ティーダ |
04.09 |
新しい上質なコンパクトカー |
| トヨタ |
アイシス |
04.09 |
パノラマオープンドアの３列シートミニバン |
| マツダ |
キャロル |
04.09 |
アルトのＯＥＭ。 |
| スズキ |
アルト |
04.09 |
SKIP! ALTO |
| 日産 |
ムラーノ |
04.09 |
ハリアー級SUV。米国では2002.12に発売済。 |
| トヨタ |
ハイエース，レジアスエース |
04.08 |
キャブオーバー１ＢＯＸ。ワイドボディもある。 |
| ダイハツ |
ムーヴ ラテ |
04.08 |
毎日は、おおらかなスモールから。 |
| トヨタ |
ポルテ |
04.07 |
大きいドアから、くらしは変わる。 |
| ホンダ |
エディックス |
04.07 |
新体験！ ３×２ミニバン |
| トヨタ |
クラウン・マジェスタ |
04.07 |
ダイナミック＆マジェスティック |
| マツダ |
ベリーサ |
04.06 |
シンプル・クオリティ・コンパクト |
| ダイハツ |
ブーン |
04.06 |
ずっと好きでいられるスモール。（パッソの双子車） |
| トヨタ |
パッソ |
04.06 |
いいことギッシリのコンパクト。（ブーンの双子車） |
| ホンダ |
エリシオン |
04.05 |
革新プレミアム８シーター |
| 光岡 |
ヌエラ |
04.04 |
アコードがベースの
プレミアムセダン |
| 鈴商 |
スパッセ |
04.03 |
セブン風のオリジナルカー |
| 三菱 |
ランサー エボリューションVIII MR |
04.02 |
アルミ製ルーフパネル採用 |
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| トヨタ |
クラウン （ロイヤル
/ アスリート） |
03.12 |
ZERO CROWN（エンジンとボディを一新） |
| スバル |
Ｒ２ |
03.12 |
新しいミニカーのカタチ。（全高1520mm） |
| ダイハツ |
タント |
03.11 |
親子にピッタント。（全高1725mm） |
| スバル |
アウトバック |
03.10 |
車名から「レガシィ」が外れたと聞いたが・・・？ |
| ホンダ |
オデッセイ |
03.10 |
ミニバンを、発明しなおしました。 |
| マツダ |
アクセラ |
03.10 |
Next Sports Compact （全幅1745mm） |
| マツダ |
ロードスター・クーペ |
03.10 |
クーペにカスタマイズしたロードスター、限定版あり |
| マツダ |
ＡＺワゴン |
03.10 |
ワゴンＲのＯＥＭ |
| 日産 |
プレジデント |
03.10 |
シーマがベースで復活 |
| トヨタ |
アベンシス |
03.10 |
英国より輸入のセダンとワゴン |
| 日産 |
フェアレディＺ ロードスター |
03.10 |
Ｚにオープンが追加 |
| スズキ |
ワゴンＲ，ワゴンＲ
RR |
03.09 |
サラブレッドの子はサラブレッド |
| トヨタ |
シエンタ |
03.09 |
小粋でユースフルな７人乗り |
| ホンダ |
ライフ |
03.09 |
ハートフル・テクノロジー。既視感のボディデザイン。 |
| 日産 |
キューブ
キュービック |
03.09 |
キューブの３列シートLWB版 |
| トヨタ |
プリウス |
03.09 |
あのプリウスが２代目に！ |
| 日産 |
プレサージュ |
03.07 |
今度は人が乗れそうだ。 |
| ホンダ |
インスパイア |
03.06 |
知的高速移動体 進化の挑発。 |
| スバル |
レガシィ |
03.05 |
３ナンバー化 ＆ やっとツインターボをやめてくれた。 |
| 三菱 |
グランディス |
03.05 |
「次世代」と呼べるミニバン |
| トヨタ |
ラウム |
03.05 |
ユニバーサルデザインの2BOX |
| ホンダ |
バモス ホビオ |
03.04 |
荷室のアレンジが便利な軽1BOX |
| ホンダ |
エレメント |
03.04 |
観音開き４ドア米国製ＳＵＶ |
| マツダ |
ＲＸ−８ |
03.04 |
観音開き４ドア・ロータリー・スポーツ |
| ホンダ |
ＭＤＸ |
03.03 |
７人乗り米国製プレミアムＳＵＶ（1700台限定） |
| トヨタ |
ハリアー |
03.02 |
All Round Winner なＳＵＶ |
| 日産 |
ティアナ |
03.02 |
クルマにモダンリビングの考え方 |
| 三菱 |
ランサー
エボリューションVIII |
03.01 |
日本の宝、ランエボ。 今度は北米デビュー！ |
| スズキ |
ツイン |
03.01 |
全長2735mmの小型２シーター，ハイブリッドもある。 |
| トヨタ |
ウィッシュ |
03.01 |
５ナンバー、７シーター（旧イプサムユーザー待望） |
| 日産 |
スカイライン クーペ |
03.01 |
クーペが追加、ＭＴもあり。 |
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